Поздравляем! Экзамен сдан успешно.
19 из 25 вопросов
1
2
3
4
5
6
7
8
Идёт экзамен
1. Какие действия необходимо провести при выполнении работ ежесменного технического обслуживания рулонного пресс-подборщика?
1. Очистить машину от грязи и растительных остатков и проверить надежность крепления ограждений, ответственных болтовых соединений, отсутствие подтекания масла, натяжения цепных контуров.
2. Очистить машину от грязи и растительных остатков и проверить регулировку предохранительной фрикционной муфты.
3. Проверить надежность крепления ограждений, ответственных болтовых соединений, отсутствие подтекания масла, натяжения цепных контуров.
4. Проверить регулировку предохранительной фрикционной муфты.
5. Очистить машину от грязи и растительных остатков.
2. С какими неисправностями допускается к работе агрегат для внесения ядохимикатов?
1. Неисправен манометр.
2. Не работает счетчик обработанной площади.
3. Не допускается ни с одной из перечисленных неисправностей.
4. Повреждено стекло кабины.
5. Повреждены или негерметично соединены шланги.
3. Разрешено ли снимать скирдоправов со скирды с помощью стогометателя?
1. Разрешено при надежном креплении к решетке стогометателя.
2. Запрещено.
3. Разрешено.
4. Чему равна поворотная полоса при посеве (В – ширина захвата агрегата)?
1. Впов. = 2хВ – 2 м.
2. Впов. = 4хВ – 2 м.
3. Впов. = 3хВ – 2 м.
5. Какое давление должно быть в передних и задних шинах у трактора Т-150К на пахоте?
1. 0,13 – 0,1 МПа.
2. 0,1 – 0,08 МПа.
3. 0,13 – 0,15 МПа.
6. Когда запрещено переключать передачу при пересечении железнодорожного переезда?
1. После пересечения переезда.
2. На переезде.
3. До переезда.
7. Разрешено ли работать на самоходных машинах во время грозы?
1. Запрещено.
2. Разрешено только на колесной самоходной машине.
3. Разрешено, если есть заземляющее устройство.
8. При агрегатировании трактора типа Т-150К с прицепными машинами и орудиями упряжную серьгу смещают на прицепной скобе вправо или влево с целью:
1. Улучшить обзорность рабочих органов при движении агрегата.
2. Обеспечить устойчивое прямолинейное движение агрегата при работе.
3. Все перечисленное.